大型浮式起重机(浮吊)是海洋资源开发、海洋运输等海洋工程的重要装备之一。海洋工程的不断发展,促使浮式起重机朝着大型化发展,浮式起重机的自身重量、起升高度、起升质量也大大提高。由于其大型化,造成自身结构用钢量巨大,同时也给底部回转支承带来巨大压力,造成传统回转支承的种种缺陷。目前浮式起重机普遍采用滚子夹套形式回转支承,这种结构形式已无法满足大型化的要求。本文基于浮式起重机的轻量化设计以及传统回转支承结构的缺陷,提出新概念设计---新型滑动摩擦式回转支承结构,采用非金属滑动摩擦材料取代传统的滚动式回转支承。由于回转支承结构特点,滑动摩擦材料的选用以低摩擦系数和力学性能强为标准。文中以滑动摩擦材料作为研究对象。首先通过对滑动摩擦材料进行材料测试,掌握材料的基本力学性能,并发现其粘弹性质,并对结构分析的影响显著。在此基础上针对2×8000吨大型浮式起重机,借助有限元软件分析计算不同工况对滑动摩擦式回转支承的力学响应与规律。并通过比较分析,认为Nylatron703XL材料可以作为滑动摩擦材料,具有取代金属结构的能力,以及在工程机械承载结构上应用的巨大潜力。同时为验证设计分析的合理性,根据部分相似准则,设计了模型试验方案。本文的研究以材料分析---结构分析---实验分析的方式进行,为工程结构设计提供了完整的设计思路,具有一定的工程参考价值。