近些年来，随着土木工程建设的迅速发展，碎石桩复合地基在软弱地基处理中得到了广泛应用和推广。碎石桩加固松、软土地基，形成复合地基，在提高地基承载力、增强稳定性和减小沉降量等方面有显著功效，不论是公路、桥梁、堤坝还是房屋等建筑的软基均可采用碎石桩复合地基以满足工程使用的要求，它是一种比较经济、合理的加固松、软土的技术。但是，由于地理、地质条件和环境的复杂性和差异性，目前对碎石桩复合地基的认识仍然不够成熟，理论研究相对滞后，正处在不断发展阶段。因此结合工程试验加强对碎石桩复合地基的承载机理的理论研究，对碎石桩复合地基的进一步发展具有很重要的意义。　　本文首先介绍了软弱地基的基本概念、工程性质以及碎石桩复合地基的发展现状等，指出了处理软弱地基的目的和意义；论述了碎石桩复合地基的承载机理、地基承载力和沉降量的理论研究，并结合贵州省某高速公路中碎石桩复合地基工程实例，对碎石桩复合地基的承载机理展开试验研究；通过静载荷试验和附加质量法两种现场试验方法对比，对试验数据加以整理和分析，得到了碎石桩复合地基的承载力特征值，验证了两种试验方法的可靠性，对以后的类似工程应用有一定的参考价值；同时还采用了ANSYS数值分析软件，对碎石桩复合地基承载性状及影响因素进行加以探索，其研究成果也为以后类似的碎石桩复合地基的设计和施工提供技术参考。