滚装船的运输方式是利用装载运货汽车或者使用牵引车牵引其他无动力的车辆或者载货设备装载上船进行载运货物。与传统海运船舶例如件杂货船、集装箱船相比,滚装船有着装卸效率更高、周转周期更快、船舶利用率更高等特点。船舶在港时间的缩短是滚装船的一大特点。如何在更大程度上缩短滚装船的在港时间,进一步加快其运转周期,更大程度上发挥滚装船的优势,是目前各大滚装船公司提高竞争力的关键因素。本文将以国际著名滚装航运企业W公司为背景依托,参照部分港口滚装码头尤其是天津港滚装码头的情况,根据业务实例,对于滚装船营运过程中合理预估以及调整控制滚装船舶在港作业时间进行研究。即基于滚装船舶自身营运特点,以及港口各部门、货主乃至滚装航运市场的实际情况,客观分析滚装船舶在港时间的合理预估以及调整、控制,进而对滚装船舶在港时间进行科学合理的研究规划和针对现状加以解决、改进并提出未来展望设想。本文将以滚装船舶营运特点以及波特价值链对W公司介绍作为开篇,以PEST模型和五力模型为理论,根据业务实例深入分析影响船舶在港时间的原因、目前存在的问题和如何对在港时间进行有效控制,最终对W公司滚装船舶未来在天津港在港时间合理预估和调整、控制做出展望。