在现有的高温合金下,以镍基高温合金综合性能最好,应用最为广泛,因而对其所做的研究也最多。镍基高温合金被广泛应用于航空发动机涡轮叶片和导向叶片材料,这与合金具有优异的力学性能密不可分的。镍基高温合金主要通过固溶强化和γ’沉淀强化来实现这些优异的力学性能。本试验采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线衍射仪及透射电镜研究GH199合金的固溶及时效动力学规律。结果表明,固溶温度越低,到达稳定时合金的硬度值就越高,随着固溶时间的延长,GH199合金的布氏硬度逐渐降低;固溶态GH199合金组织中的碳化物主要为M₆C,并有部分的MC和M₂₃C₆型碳化物,随着固溶温度的升高及时间的延长,M₆C逐渐溶解、粗化。GH199合金在650-800℃时效时,随着时效时间的延长,合金硬度不断增加。850-1000℃时效时,时效初期,合金的硬度迅速增加,达到峰值后,逐渐下降;且时效温度越高,所能达到的峰值应力越小。GH199合金在时效过程中主要析出Ni₃（Ti, Al）型的γ’相,并且随时效温度的升高或时效时间的延长,γ’相将逐渐长大。