海蓄电站、可再生能源、分布式电源、电动汽车、弹性负荷和化学储能的接入,对沿海和海岛配电网的供电可靠运行带来一定的挑战。本文在查阅大量文献资料和实地调研的基础上,重点研究含海蓄电站和微电网的主动配电网调度方法和模型,并提出了一种含海蓄电站和微电网的主动配电网源-网-荷优化调度方法。该模型和方法在多个层级和多个时间尺度上,通过主动配电网内可调节电源、负荷和储能协调优化调度,优化了主动配电网联络线的功率特性曲线、提高了沿海和海岛主动配电网供电可靠性。论文的主要内容与成果如下:1、海蓄电站、可再生能源接入到配电网,给沿海和海岛配电网优化调度带来新的契机。在研究海蓄电站、分布式电源和化学储能的机理和模型基础上,提出了海蓄电站在调度中的等效模型,建立了各分布式电源和化学储能模型,并基于经济学和电量电价弹性理论,建立了弹性负荷的数学模型。上述模型为后续各章节调度模型的建立奠定基础。2、主动配电网中含有弹性负荷、可中断负荷、分布式电源、电动汽车、可再生能源和储能等。若调度方法和模型制定不当,在降低各单元参与调度积极性的同时,影响到配电网的经济和可靠运行。为此,提出了一种主动配电网多时间尺度优化调度方法。首先,在研究电量电价弹性的基础上,日前阶段构造了电动汽车弹性充电模型和弹性负荷模型,建立了一种主动配电网日前经济调度模型。然后,在实时阶段通过微电网内化学储能降低可再生能源预测误差对系统的影响。该方法在研究电量电价弹性对电动汽车充电影响机理的基础上,基于不同时间尺度可再生能源预测数据,决策电动汽车、化学储能、可中断负荷和弹性负荷的调用。仿真结果表明,所提方法降低了电动汽车充电费用,减弱了可再生能源预测误差对配电网的影响,优化了主动配电网的负荷特性,提高了主动配电网联络线功率曲线特性。3、海蓄机组良好的储能调节特性可对含可再生能源和分布式电源的配电网起到支撑作用。为此,提出了一种含海蓄电站和微电网的主动配电网双层双阶优化调度方法。首先,在日前上层阶段,根据配电网净负荷,优化制定配电网售电的实时电价。然后,在日前下层阶段,根据上层调度中制定的实时电价,制定经济优化调度模型,优化海蓄电站功率和微电网中电动汽车、可中断负荷和弹性负荷、分布式电源和化学储能功率。在实时阶段,基于负荷和可再生能源超短期预测数据,分别运用海蓄电站和化学储能平抑负荷和可再生能源预测误差,从而降低预测误差对配电网的影响。仿真结果表明,所提方法优化了配电网联络线的负荷特性曲线和电动汽车的充电负荷,降低了电动汽车和可再生能源对配电网的影响,实现了主动配电网在多个层级和多个时间尺度的优化调度。4、基于上述研究工作,在研究海蓄电站、化学储能和分布式电源功率互动支撑、并为配电网提供备用的机理和模型基础上,提出了一种含海蓄电站和微网群的主动配电网多时间尺度和多层级的源-网-荷协调优化调度方法。首先,在日前上层优化调度阶段,基于主动配电网的净负荷,建立了一种联络线功率波动最小的调度模型,优化制定主动配电网售电的实时电价。然后,在日前下层优化调度阶段,在考虑海蓄电站和微网群间的功率互动支撑基础上,并基于配电网的实时电价,建立了海蓄电站和微网群运行费用最小为目标的优化调度模型。其中,上层优化调度得到的海蓄电站、微电网与配电网联络线总功率,作为下层优化的决策依据。最后,在实时调度阶段,根据可再生能源和负荷超短期预测数据,在建立海蓄电站和微网群提供互动备用博弈模型的基础上,提出了一种多种电源、储能和主网协调平抑可再生能源预测误差的实时调度模型。从而降低可再生能源预测误差对配电网的影响。仿真结果表明,所提方法在配电网运行费用方面,虽然较前述模型略有增加,但进一步减弱了可再生能源对配电网的影响,提高了主动配电网的电压质量,优化了负荷特性,降低了配电网联络线的峰谷差。