矮塔斜拉桥是近三十年发展起来的一种桥梁结构,矮塔斜拉桥是一种介于连续梁(刚构)桥和常规斜拉桥之间的组合桥型,其兼具两者的特点,又填补了两者合理跨径之间的空白,是一种具有发展前景的桥型。我国属于地震多发国,大跨矮塔斜拉桥一般是作为重要公路或者市政桥梁,所以大跨矮塔斜拉桥的抗震性能应该得到充分的研究。因此本文研究大跨矮塔斜拉桥在地震响应下的弹塑性状态是十分有必要的,希望能够为实际工程设计等工作提供一些参考。本文以一座三塔矮塔斜拉桥——瓯江特大桥为工程实例,利用Midas/civil 2015有限元软件建立该桥的有限元模型。首先,分别对比了考虑桩—土作用和不考虑桩—土作用下两个有限元模型的动力特性。然后,又对该桥进行了E1地震作用下弹性反应谱分析、弹性动力时程分析,并对比分析了两个计算方法的结果。再之后,又对该桥进行了E2地震作用下的弹性动力时程分析和弹塑性动力时程分析,也对比分析了两个计算方法的结果。最后,根据瓯江特大桥所处位置的地质条件及地形条件,本文分别研究了行波效应对其弹塑性分析的影响和桥墩高差对其弹塑性分析的影响。