水泥稳定粒料因为具有良好的强度、刚度和整体性,较好的水稳性和抗冻性,以及可供稳定的材料种类多等优点,在道路基层上得到了广泛的利用。但对水泥稳定粒料基层材料的强度标准仍然存在着认识上的不足。本文通过理论分析和大量的室内试验,对水泥稳定粒料的强度标准进行了系统研究。 针对半刚性基层的强度指标要求,本文运用正交试验分析方法,结合半刚性基层沥青路面典型结构,深入分析了基层力学设计参数的技术要求,得出了半刚性基层各设计指标的主要影响因素。在此基础上通过分析半刚性基层模量对路面结构的力学性能影响,提出了合理的模量范围,同时通过轴重对路面结构破坏的分析,表明增加半刚性基层厚度比增大基层模量更能适合重载道路的要求。并在满足此技术要求的前提下,通过级配试验研究选定了两种级配,分别采用水泥稳定碎石和掺外加剂水泥稳定两种途径,来进行综合路用性能的研究。路用性能的试验内容包括:抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、抗压回弹模量、温缩干缩、抗冲刷试验、冻融试验和疲劳性能试验。通过试验找出了综合路用性能优良的配合比和设计方法。并以此为基础,对水泥稳定碎石的7d强度指标进行了分析研究,提出了基于路面典型结构的水泥稳定集料和高性能水泥稳定集料的强度标准。