随着国民经济的快速发展,我国在基础设施建设方面也得到了迅猛发展。在桥梁建设方面,随着近年来新材料的研发,新理论的突破,新技术的应用,桥梁的跨度一次又一次的突破极限,向更长大的方向发展。而斜拉桥作为大跨度桥梁建设的首选桥型,近年来也取得了举世瞩目的成就。与此同时由于斜拉桥是一种柔性结构,极易在外界激励作用下,特别是在风雨的激励下,产生大幅度振动。因此设计出合理有效的减振装置来减小斜拉桥和拉索振动已经成为重要的研究课题。本文首先从风雨振动的致振机理出发,建立拉索风雨振动的空间力学模型,借助拉索及水线的运动方程,来研究相关因素对拉索风雨激振的影响,并得出与拉索风雨激振有关的结论。然后以奉节长江大桥为研究背景,利用Ansys有限元软件建立斜拉桥全桥及拉索的有限元模型,并分别对斜拉桥全桥及拉索进行动力特性分析。最后针对奉节长江大桥拉索风雨振动问题,设计了一款以高阻尼橡胶圈作为重要构件的拉索减振装置,并对其减振效果进行了评价。本文将理论分析与工程实例充分结合起来,将有限元计算结果与实测结果或解析计算结果进行了对比,验证了相关研究方法的正确性。所得成果对于抑制斜拉桥风雨激振的理论研究具有一定的参考价值,对于奉节长江大桥的实桥应用也有一定的指导性。