随着国民经济的飞速发展和社会的进步，高速公路成为了交通运输的必然产物。高速公路的兴起大大缩短了城际之间的距离，为社会经济和人们出行提供了一条高效便捷的服务，在优越性的促使下高速公路的建设方兴未艾。事物的发展应该是合理、系统和全面的，在高速公路迅猛发展的过程中伴随着越来越大的死亡数据，这充分说明在发展的同时存在不足，不够全面和系统。在全线封闭的高速公路中一旦发生交通事故，瞬间造成交通大面积堵塞，给救援行动带来了莫大的困难，也因此耽误了第一时间的抢救行动，造成不必要的伤亡和损失。不言而喻，在事故发生后采取及时而有效的紧急救援措施，对于降低事故所造成的人员伤亡和财产损失是尤为重要的。高速公路应急救护系统的建立、完善和升级是发展中的重中之重。在高速公路紧急救援系统中，是以最快的反应速度和用最短的时间排除故障，降低直接和间接的人员伤亡和经济损失为目的。因此，如何提高救援的有效性、可行性和可靠性，使救援、救护人员能在第一时间到达事故现场，救治伤员，排除事故，是本次论文研究和方案设计的重点和难点。本文通过研究国内外高速公路的发展和救护措施状况，得出文章的基本思路。本课题以护栏为基础创造新的轨道交通，建立起一套全新有效的救护系统，本文统称为护栏应急救护系统。应急救护系统包括三个方面：1.救援站的建立和智能化管理系统。ATIS和ATMS技术的应用仅须几秒钟就能确认事故的发生，真正做到第一时间出发救援；2.应急轨道救护车设计。通过新轨道的架设提供一条畅通无阻的线路，避开严重堵塞的交通，高速驶入事故现场，第一时间将医护人员和救护人员送往现场对伤员进行救护；通过新轨道交通将伤员送至最近点的手术车为伤者赢得宝贵时间；3.应急手术车设计。收到事故信号后第一时间驶入事故最近处，等待为重症伤员手术，挽救伤者生命。希望通过本文的分析与研究，能够为中国高速公路救护系统设计提供合理的建议，并引发设计师及高速公路管理部门的深入思考。