e-Navigation是由国际海事组织提出并重点推动研究的战略,代表着当前及未来很长一段时间内航海领域的发展方向。目前国际上关于e-Navigation的研究成果很多,都是在IMO规定的e-Navigation架构下完成的。洋山港是上海自由贸易区的重要组成部分,是中国重要的货物进出口岸。由于各种原因,对于进出洋山港的船舶用户、监管洋山港的管理用户而言,目前的航海保障设施与服务还不能满足其需求。本文以e-Navigation的前期研究成果、IMO和IALA发布的相关文件标准为前提,以对洋山港现状的调研分析为基础,研究设计满足用户需求的e-Navigation架构下的洋山港航海保障系统,作为我国e-Navigation研究的测试平台。本文首先介绍了e-Navigation以及航海保障的基础理论,描述了e-Navigation的基本概念、系统架构、e-Navigation战略研究进展以及实施要求,简要介绍了航海保障的概念和航海保障系统的主要内容。然后,通过分析洋山港的地理位置、自然条件特征、港区现状、交通流以及大型船舶的靠泊需求等情况,对洋山港航海保障系统进行用户需求分析,并通过与现有的航海保障系统比对进行差距分析,推导出系统需求。然后根据其他测试平台的研究成果以及IMO的相关要求,提出了洋山港航海保障系统的总体架构设计、逻辑架构设计以及岸基架构设计方案,进一步介绍了数据库和MSP开发的设计。最后描述了系统基础设施的完善情况,对系统的研究结果进行测试。对研究成果的分析表明,系统基本满足用户需求,符合e-Navigation的架构,能够实现航海保障的目标。