随着经济和社会的迅速发展,各国对能源的消耗越来越大,仅靠陆地资源已经很难满足人类的需求,已将目光纷纷投向了广阔的海洋。海洋资源开发力度不断加大,海洋工程结构物需求也快速增长。其上工作人员对工作、休息、居住的舒适性要求提高、对健康的认识提高,海洋工程的减振降噪问题越来越受到重视。国际海事组织(IMO)和很多国家的组织机构均制定了非常严格的振动噪声标准,新的IMO《船上噪声等级规则修订草案》(DE56)的已经强制执行,对船舶和海洋工程的减振降噪提出更高的要求。管路作为海洋工程结构物的一个重要组成部分,同时也是噪声辐射和振动传递的重要途径,管路的减振降噪是海洋工程振动和噪声控制的重要部分。阻振质量减振是一种刚性减振方法,其研究主要集中在板类构件。本文通过对不同规格的管道安装不同阻振质量,建立物理实验模型,测试和分析阻振质量在海洋工程管路结构中的一般性规律。参考板类构件安装方钢为阻振质量减振,理论分析了阻振质量在板类构件减振的原理；以弯曲波为管道振动波传递的主要波形,根据波动方程推导弯曲波的传递损失公式；建立不同规格管道安装不同阻振质量的物理实验模型,在管道一端用力锤敲击产生振动,利用加速度传感器拾振,分析了阻振质量对充气管道和充液管道的减振效果。通过实验测试和数据分析,得到了振动波沿管道传递特性,输出端与输入端测点进行对比得到振级差,对输出端个别测点取平均值,得到平均振级差;计算分析管道有无阻振质量各测点的振级差,得到振级差随阻振质量与单位长度管道质量比的变化关系；对测试各种工况进行1/3倍频程分析,得到振动波在不同频段的阻抑作用。研究结果表明,同一管道加阻振质量的质量越大,减振效果越好；不同规格管道加不同阻振质量,阻振质量与单位长度管道质量比越大,减振效果越好；阻振质量的惯性半径相同,阻振质量与单位长度管道质量比越大,减振效果越好；阻振质量对于振动波中高频有很好的阻抑作用,在低频区域减振效果不明显。分析结果对管道的减振降噪有一定的参考价值。阻振质量对充液管道的减振效果与充气管道相比,振动波的传递损失规律基本相同：频谱方面也是在中高频段减振效果较好,对充液管道的减振有一定的参考价值。本文的研究结果对海洋工程管路的减振降噪有一定的参考价值。在铺设管道时,可以适当采用法兰连接代替焊接,以达到减振降噪的目的；还可以通过改变阻振质量的参数,满足减振降噪的要求。最后对阻振质量的减振降噪研究和应用前景进行展望,提出需要关注和解决的问题。