在当今能源被日益消耗和人类生存环境被严重污染的情况下,全球范围内各个国家本着可持续发展的绿色方针,积极探寻新能源技术并对其进行研究利用,以减少对环境的破坏,保护人类共同的家园。如今,汽车已经成为城镇居民以及大中型企业和个人必不可少的交通工具,市场保有量几近饱和,因而汽车行业的能源消耗量和尾气排放量对环境造成的伤害也日益凸显,汽车行业的转型迫在眉睫。世界范围内各领域都在积极推动新能源汽车的发明,使用及推广,而纯电动汽车以其相对简单成熟的技术,以及较快的电力供应迅速占领新能源汽车的市场,并成为主力。其中电能作为纯电动汽车最为重要蓄力部分,保证电能的供应充足并达到续航要求,是纯电动汽车用户的刚需。但目前纯电动汽车在充电过程中,由于充电桩在人机工学上的设计不够充分、充电枪过于沉重不便使用等外观上产生的弊端,以及与充电桩相连的APP在交互上的服务链也不够完善等问题,造成纯电动汽车用户在使用时的诸多不便,也影响着新能源汽车的进一步推广。本文拟面对这些问题,展开对纯电动汽车充电服务系统的研究。论文将从服务设计的理论研究入手,充分针对现在新能源纯电动汽车的运行问题,将服务设计的几大元素,运用到整个充电服务系统中。同时将本研究所针对的充电桩和用户,进行定性、定量的调研分析。再结合马斯洛需求理论对充电服务系统的软硬件设计进行定位,希望通过产品端和软件端两者的配合作为传递充电服务系统的载体,来满足纯电动汽车用户充电使用需求,完善纯电动汽车充电服务系统的功能。