激光推进是利用高能激光与工质相互作用产生的反作用力，进而推动飞行器前进的新概念推进技术。本论文就激光推进中的几个问题作了一系列的实验研究，得到了一些有益的结果。 第一章简要回顾了激光推进的发展历程，介绍了激光推进的一些基本概念。激光推进按工作模式可以分为大气呼吸模式和火箭模式。大气呼吸模式是将由进气道吸入的空气作为工质，激光击穿空气，产生激光支持的等离子体爆轰波，从而推动光船前进的推进模式；火箭模式是指激光加热光船自身携带的工质(气体，液体和固体)，使其产生高温高压等离子体，经喷管喷出产生推力的推进模式。两种模式都是通过激光与工质的相互作用，将激光能量转化为等离子体热能，最终转化为光船的动能。激光推进实现了质能分离以及能源和飞船相分离，是一种新概念的推进。表征激光推进的最主要两个参数是冲量耦合系数和比冲，它们分别描述激光能量转化为动量以及工质转化为冲量的效率。 第二章研究了铝制旋转抛物面型推力器上的温度分布。采用脉冲TEA-CO2激光器作为推进光源，用响应较快的K型热电偶作为温度传感器，分别在大气呼吸和烧蚀两种工作模式下，测量了抛物面上不同点的温度-时间响应，研究了脉冲个数和环境气压对抛物面温度的影响。文中对冲量耦合系数和气压的关系也作了研究，并将其与温度联系起来。结果发现，温度在旋转抛物面的顶点处为最高，随离顶点距离的增大而减小。在大气呼吸和烧蚀两种模式下，抛物面温度随着激光脉冲个数增加，但增加的比率逐渐减小，有饱和的趋势。在激光脉冲个数确定的条件下，大气呼吸模式的温度随气压的减小先增大后减小，出现一个峰值；烧蚀模式则随气压的减小而增大。在大气呼吸模式下，冲量耦合系数随着气压的减小先略为增大而后迅速减小，在约0.5atm处出现了一个弱峰；在烧蚀模式下，冲量耦合系数随气压减小迅速升高，在气压低于0.5atm后，几乎为定值。 第三章研究用干涉法测量激光微推进中的微小推力的方法。在轨卫星根据姿态控制、轨道控制和变轨等不同任务，为保证调控精度，所需的最小点火冲量只有10-9-10-3Ns，这样的激光推进称为微推进。由于推力非常小，测量起来比较困难。采用光干涉法测量微推进可以实现无接触无损伤测量。文中改进了干涉法的数据处理方法，在光路中加入偏振光元件，产生两路正交的信号，这样可以方便的求出靶板在微推力下的位移-时间曲线，微分后就求得了加速度，进而可以求出推力。 第四章首先介绍了任意反射面激光速度干涉仪(VISAR)的发展历程和基本原理。VISAR是利用光的干涉来测量在冲击力下物体的运动速度。在冲击力下物体的运动可达102m/s以上，而过程却很短(微秒量级)。此时用光测法比其他测量方法更精确，时间响应速度更快。由于VISAR的光路满足模拟零程差条件，对光源的空间相干性要求降低。这样，即使被测物体表面是漫反射面仍然能进行测量。本文由简入繁，依次对位移干涉仪、速度干涉仪和VISAR进行了实验研究。研制的位移干涉仪能给出很好的正交干涉条纹，对简谐振动的测量给出了很好的结果，而速度干涉仪和VISAR的测试结果尚待改进。