随着电动交通工具的发展,动力型锂离子电池成为了研究热点。锂离子电池壳体材料是锂离子电池的关键组成部分,对锂离子电池的存储性能和安全性能起到了非常大的作用。为了满足锂离子电池特别是动力型锂离子电池对电池钢壳的要求,本文采用脉冲电沉积和热处理相结合的方法,在深冲用冷轧碳素钢带(SPCEN)基底上制备高性能的镀镍钴钢带(即镀覆镍-钴合金镀层的钢带)。本论文主要完成了以下几个方面的工作:(1)首先确定脉冲电沉积方法的电镀参数和制备工艺,然后设计不同的热处理参数,对镀镍钴钢带进行热扩散处理,根据镀镍钴钢带界面镀层扩散情况,得到最佳的热扩散工艺为热处理温度为700℃,时间为3小时;(2)设计了三种不同的镀镍钴钢带的制备工艺,三种工艺分别为在基材上电镀4μm镍-钴合金镀层、电镀4μm镍-钴合金镀层后经700℃热处理3小时、电镀2μm镍-钴合金镀层后经700℃热处理3小时再加镀2μm镍-钴合金镀层;(3)利用SEM、EDS、XRD等手段,对三种不同制备工艺的镀镍钴钢带的截面形貌、物相组成等进行了表征,通过测定不同样品在酸性、碱性腐蚀介质下的塔菲尔曲线、交流阻抗谱,对样品的耐腐蚀性能进行了研究。结果表明,在酸性和碱性腐蚀介质中,电镀2μm镍-钴合金镀层后经700℃热处理3小时再加镀2μm镍-钴合金镀层的钢带耐腐蚀性能均为最优;(4)研究了不同工艺条件下镀镍钴钢带的冲压成型性能,并将本文设计的三种制备工艺得到的镀镍钴钢带冲压成电池钢壳,利用中性盐雾试验、硫酸铜点滴实验以及浸泡腐蚀试验等方法和手段研究了不同工艺下镀镍钴钢壳的耐腐蚀性能。结果表明,电镀4μm镍-钴合金镀层后经700℃热处理3小时工艺制备的钢带利于冲压成型,冲压成的钢壳耐腐蚀性能最好。本文设计的电镀4μm镍-钴合金镀层后经700℃热处理3小时的镀镍钴钢带制备工艺,经热处理后,形成了镍-钴-铁合金层,镀层与基材结合紧密,延伸率和屈强比适中,利于冲压成型。制备成电池钢壳后,耐腐蚀性能优异且明显优于现有工艺生产的普通预镀镍钢壳及普通滚镀镍钢壳,既保持了现有预镀工艺内外镀层均匀、一致性好以及工艺简单等优点,又克服了现有预镀工艺冲壳后表面镀层易开裂、镀层结合力不好,致使产品的次品率高的缺点。