模拟串补平台火花间隙击穿过电压实验研究

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在交流长输电线路上串联电容器补偿输电线路的部分感性阻抗,是提高已建输电线路利用率、增加输送功率的有效手段。在我国已经投运的500kV三堡串补站和其他串补站的实际运行中,当输电线路上发生故障或其他暂态过程导致串联补偿电容器上发生过电压时,过电压保护装置一火花间隙的瞬时击穿会在串补平台本体和低压母线之间产生暂态过电压。如果该暂态过电压致使串补装置中相关设备发生故障或者损坏,串补装置将无法安全稳定运行。这对负荷功率的传输、电网的安全运行是极为不利的,也是要尽力避免的。在串补工程的设计阶段,一般都会对线路发
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对风力机叶片气动性能的研究是提高风力机对风能的利用效率的基础。而对翼型气动性能的研究又是不可缺少的一个环节。传统对风力机翼型气动性能的研究多是基于确定参数的CFD模拟以及实验方法。由于实际运行中,复杂的环境存在大量的不确定性因素。确定性的CFD模拟已不能满足更高的设计要求。因此采用基于CFD不确定性方法的数值模拟方法来对风力机翼型气动性能进行研究具有很强的现实意义。本文主要研究内容是不确定性CFD
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当前世界的能源危机越来越重及环境不断恶化,各国学者致力于寻找清洁能源,这给风能和太阳能等可再生能源一个迅速发展的契机。特别地,风能由于资源丰富、可用率高且成本与传统能源发电差不多而备受关注,风电并网容量逐年上升。但是风力发电具有波动和间歇的特性,电力系统的电压稳定性会受到风电场并网的影响,所以其自动电压控制问题的研究是特别重要的。目前,提高含风电场电网的电压稳定性可采用安装各种无功补偿设备,但是随
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