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转子系统建模通常以cx?的形式表征系统的阻尼力,而阻尼材料的特性可以利用分数阶微积分得到恰当的表征,利用分数阶微积分去描述系统的阻尼力更为贴切。本文建立了单跨双盘转子动力学模型,并分别考虑系统含有转轴裂纹故障以及转子与定子发生碰摩故障两种情况,采用龙格库塔法对四自由度整数阶阻尼方程进行数值仿真,利用分数阶离散近似方法结合龙格库塔法对四自由度分数阶阻尼方程进行求解,对比研究了整数阶与分数阶阻尼故障转子系统的振动特性。主要工作及成果如下:在裂纹转子系统研究中,建立了单跨双盘裂纹转子动力学模型,考虑裂纹处