近年来，随着综合国力的不断提高和城市现代化进程的加快，我国内地城市轨道交通蓬勃发展，车站建设逐渐成为焦点，但从总体来说，发展仍处于初级阶段，特别是在轨道交通车站公共空间环境艺术设计方面，还远未达到成熟的程度，各种问题凸显。随着现代轨道交通车站规模与建筑形式的发展以及人们对城市环境质量的要求与审美意识的逐渐提高，车站在满足交通功能的基本条件下，如何能够展现出车站区域及其城市的文化特性和人文风貌，提升城市竞争力1，其中丰富、美化车站环境，营造出符合当地景观风貌和时代特点、具有艺术生命力的高质感公共空间是急需关注的问题。文章通过对城市轨道交通车站公共空间环境艺术设计相关理论进行基础性研究，界定研究对象主要包括对轨道交通车站建筑内部空间、车站建筑外部空间及车站建筑出入口空间进行的环境艺术设计。通过对北京地铁、上海地铁的深入调查与研究，找出我国在轨道交通车站环境艺术设计上普遍存在的问题，并剖析其问题产生的原因。通过对台北捷运、高雄捷运车站公共空间环境艺术设计方面的成功经验进行研究与总结，得到有助于我国轨道交通车站建设的借鉴与启示。通过学习和借鉴国内外公共空间设计和景观规划设计既有的全面、客观、有较高参考价值的评价标准，综合考虑城市轨道交通车站公共空间的环境特点，提出针对这一具体研究范围的评价标准，在此基础上归纳总结出我国城市轨道交通车站公共空间环境艺术设计的基本原则，并初步提出建构城市轨道交通车站公共空间环境艺术设计的方法。最后立足于具有深厚历史文化底蕴的苏州，实地考察苏州轨道交通一号线车站公共空间环境艺术设计现状，总结其存在的问题及不足，并结合对案例的研究得到相应的对策及建议，希望能有助于今后的轨道交通车站建设。