随着施工技术和设备的不断发展，预应力混凝土连续梁桥得到了空前的发展。目前，连续梁桥一联的跨数已不仅仅局限于3至5跨，一联的长度保持在400米以内，连续梁桥正在向多跨长联的方向发展，以更好的发挥它的优势。我国是一个多地震国家，因此，有必要对多跨长联的连续梁桥进行动力特性研究，并依据其动力特性对桥梁进行抗震设计，以保证这类桥型在强震的作用下能保持基本结构的完好和通行能力。本文在简述地震反应分析理论的同时，对九跨一联的南水北调丹江口施工大桥进行了地震反应谱分析和动态时程分析。主要研究内容包括：1．依据动力学理论，建立了南水北调丹江口施工大桥的有限元计算模型；2．研究了桩—土相互作用对桥梁动力特性及对地震反应的影响；3．根据本桥的特点考虑了竖向地震的影响；4．计算并分析了桥梁的自振特性，并以此为依据对大桥进行了整体结构的力学特性判定；5．对大桥进行了地震反应谱分析和动态时程分析，并对比其结果得出了一些有益结论。通过本文的研究，希望能对同类桥梁的抗震设计提供一些参考意见。