目前，在国家大力开展社会主义新农村建设的背景下，农村公路建设发展迅速，乡镇和行政村的通公路率均达到95％以上。受到建设标准和道路基础设施的种种限制，农村公路，特别是低等级农村公路的交通安全状况令人堪忧。在农村公路建设和交通安全设计相关规范缺乏的情况下，论文以江苏省公路交通科技项目“江苏省农村公路交通安全保障技术标准研究”为依托，对农村公路道路和交通流基本特征、交通安全设计的关键技术开展研究。 论文界定了所研究低等级农村公路的内涵，通过对已有国内外农村公路事故资料进行分析，总结造成事故的主要因素。根据低等级农村公路交通流运行特性和交通安全特征的现状调查结果，总结农村公路需要解决的主要交通安全问题。 论文提出了农村公路交通安全改善流程。从明确研究对象、确定主要的交通安全问题、制定改善方案和评价改善效果4方面，建立交通安全改善的方法论体系。 论文从几何设计和交通安全设施设置2个方面，研究农村公路的交通安全设计方法。在几何设计方面，提出了低等级农村公路接入高等级公路的方法，包括建立接入道路层次关系模型、提出合理的支路接入间距和设计坡度；针对路幅过窄或路侧无路肩的情况提出错车道的设置方法。在交通安全设施方面，分别针对急弯、陡坡、公路街道化等从几何方面不容易进行改善的现象，提出标志、标线、视线诱导设施和路侧防撞设施的设置方法，并重点分析了交通静化设施在农村公路中的应用。 最后，以江苏省泰州市的农村公路路段和交叉口作为改善对象，将论文提出的交通安全诊断与改善方法应用于所选路段和交叉口。