我国幅员辽阔，公路软弱地基的区域分布也十分广泛，京津冀地区软弱地基的公路十分常见。在软弱土质的上面修建公路路基，如果对其不给予足够重视并进行处理，很有可能使随后修建的路基过量的沉陷或是失稳，造成公路破坏无法正常使用，针对于这种现状，CFG桩和高压旋喷桩的引入就可以较好的处理软弱地基，尤其是可以适用于针对具备淤泥质软土和黏土进行地基处理，最大限度的保证过往行人及车辆的安全，使之能够舒适并且快速的在公路路面上行驶。本文首先从公路软弱地基处理相关理论入手，对于公路软弱地基和CFG桩的基本概况进行了理论阐述，分析了软土地基垫层中CFG桩和高压旋喷桩的作用原理，通过研究褥垫层的作用和CFG桩基地基承载力计算方法，结合从现场实际生产的经验以及相关行业标准入手，深入分析了公路软弱地基处理中CFG桩的施工技术与质量控制要点；论文还结合了河北省京秦二通道高速公路软弱地基处理的实际案例，分析了其中CFG桩复合地基的设计过程及方法，进而对其技术效果和经济效果进行了对比评价分析。