本文的研究内容依托于国家自然科学基金项目“LED光源光谱/色温对隧道各段照明的适用性研究”。在白天,当驾驶员驾车驶入隧道时,由于隧道内外照明环境的不同,会产生“黑洞效应”,并将出现短暂的失明现象,严重影响行车安全,尤其是隧道的入口段交通事故频发,因此,研究隧道入口段的暗适应很有必要。光源照明给人的直观感受是亮度和光色。本文研究的是白昼隧道入口段的暗适应。暗适应过程主要与两个因素有关,一个是暗适应开始到结束光源亮度的变化,另一个是光源光色的变化。由于高压钠灯等传统光源的限制,为了减少隧道入口段暗适应的影响,亮度和亮度的均匀性成为隧道照明设计与应用中考虑的主要因素,针对暗适应的研究大多也是从亮度的角度进行。然而,随着大功率LED的出现,光源的光色特性不再能够被忽略,并且隧道入口段的照明亮度在40cd/m2到140cd/m2之间,属于明视觉范围,主要是锥状细胞起作用,它是用来分辨颜色的,所以,本文从光源光色的角度研究隧道入口段的暗适应。光源的光色特性包括光谱,色温和显色性。光谱决定了光源的光色特性,隧道入口段照明光源的光谱与太阳光光谱的差异越小,人眼视觉效果越好,越有利于减小暗适应的影响。暗适应完成的标志是能够识别目标物和背景,光源的显色性越高,目标和背景对比度越高,暗适应时间越短。本文结合理论分析与实验,分析了太阳光与7种色温LED光谱的差异,以及7种色温的LED的显色性,并以暗适应时间为依据,在高2.8米,长9米,宽5米的模拟隧道中,选择3个入口段亮度,3个安装角度,2个安装高度,60个观察者进行实验。实验结果表明,光源光色对入口段暗适应有着明显影响,LED光谱越接近太阳光,并且显色性越好,则暗适应时间越短。在7种色温的LED中,4500K的光色特性最好,因此,建议在隧道照明设计与应用中,入口段照明选择4500K左右色温的LED。