航空公司跨国经营发展的程度直接影响到我国航空业从民航大国到民航强国的转变历程,进而影响到我国在未来国际地位的竞争优势。本文首先从基于贸易、外国投资、发展中国家、国家竞争优势基础等角度进行了跨国经营理论回顾和跨国经营模式、航空公司航线结构理论分析,同时结合中国航空业跨国经营发展现状和全球行业发展趋势,论述了中国航空企业进行跨国经营的意义和必然性。企业发展的跨国经营之路是发挥规模优势,建立新的跨国经营的盈利模式,接着论文在相关理论的基础上提出了跨国经营六维模型,即从国际战略、规模经济、国际环境、地点选择、政府政策、航线网络结构等方面对航空公司利用并购重组,航空联盟,直接投资或组合方式进行跨国经营的成长模式进行选择,并以德国汉莎航空公司为案例测试了六维研究模型的有效性。在此基础上,针对CS航空公司战略目标“建设具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化、规模网络型航空公司”,以CS航空公司在欧洲地区跨国经营为例,通过六维模型分析了其通过航空联盟、直接投资、并购重组建立新的跨国经营发展的盈利模式,最后从CS航空公司战略转型、组织结构调整、人力资源建设、考核评价等方面对其提出实施跨国经营的一些具体措施。