本研究通过将危险驾驶行为量表运用于中国驾驶员群体,修订中文版危险驾驶行为量表,对中国驾驶员危险驾驶行为进行分类,了解中国驾驶员危险驾驶行为的状况。并且,研究危险驾驶行为与驾驶安全态度之间的关系。研究一:修订危险驾驶行为量表。在线发放500份危险驾驶行为量表。被试的选取来自全国各地,收回有效问卷432份,研究结论如下:(1)修订后的量表共18个题目,分为过度自信、驾驶超速和违反规则三个维度。修订版危险驾驶行为量表,是测量我国驾驶员危险驾驶行为的有效工具。(2)危险驾驶行为量表的内部一致性系数为0.93,各维度的内部一致性系数均在0.85以上。危险驾驶行为量表各维度与量表总分的相关系数处于0.66~0.91之间,均p<0.001。由此可见,中文版危险驾驶行为量表信、效度良好。此外,验证性因素分析表明,与原版危险驾驶行为量表相比,修订版危险驾驶行为量表在模型拟合度和结构效度上结果更好。研究二:研究危险驾驶行为与驾驶安全态度之间的关系。通过在线调查与线下随机入户调查相结合,共发放231份中文版危险驾驶行为量表与驾驶安全态度量表,回收212份,研究结论如下:(1)针对人口学因素,年龄是过度自信和违反规则的有力预测因子;性别是过度自信的有利预测因子;受教育程度是驾驶超速的有力预测因;驾龄是过度自信的有力预测因子;驾驶里程是驾驶超速的有力预测因子。(2)针对驾驶安全态度,对自身违反速度条例的态度、对他人粗心驾驶的态度、对酒后驾驶的态度,均对过度自信和违反规则产生显著影响;对自身违反速度条例的态度和对他人粗心驾驶的态度,均对驾驶超速产生显著影响。(3)各人口学因素和不同驾驶安全态度的因素主效应,可以充分阐述并解释过度自信维度中47.1%的变异,可以解释驾驶超速维度53.1%的变异,可以解释违反规则维度63.7%的变异。综上所述,中文版危险驾驶行为量表具有较高的信、效度。因此,其可作为探究与量化我国驾驶员危险行为的一个有效工具。并且,据此推断出,驾驶员的驾驶安全态度对其危险驾驶行为具有重要的影响作用。