近年来随着越南社会与经济的快速増长,工农业的飞速发展带来了显著的城镇化发展,在城镇化发展水平不断提升的过程中开始逐渐爆发大量的城市的交通问题如交通拥堵、交通故事、交通环境污染等。越南首都河内市,是国家政治与文化中心,也是越南北部经济三角中最重要的城市,因此经济繁荣发展,但城市化进程迅速但是也带来了许多交通问题,特别的是,发生在交通高峰期信号交叉口的交通拥堵问题,导致了交叉口的通行能力的降低,增加了交通流通行时间。遇到这些问题是由于道路设施和公共交通发展不满足居民出行需求,而汽车、摩托车数量增长较快,同时交通管理和交通组织不足,使河内交叉口交通问题已成为热点。本文从混合交通流的特点出发,主要以越南首都河内市交叉口交通的问题为研究对象,首先采用定性方法来分析河内市交通组织中存在的问题,注重信号灯交叉口。其次,根据河内市交通组织现状与特征分析的结果,借鉴在中国西南交通大学所学习掌握到的交通组织的先进知识,国际城市交通组织经验以及交通领域学者的研究成就应用于解决越南首都河内市信号灯交叉口的交通问题。主要包括以下三方面内容:(1)论文分析城市信号交叉口混合交通与交通冲突特征以及交通组织的相关基础理论。(2)以越南河内市为例,本文分析目前河内市道路交通网络形状和交叉口交通组织状况及其存在问题。(3)针对河内市关键信号交叉口进行调查与分析,并基于Vissim仿真软件的交叉口交通组织优化。结果表明本文所提的交通组织方案比现状方案更合理。