本文根据当前世界产业转移和我国产业结构内部调整的特殊经济环境,结合我国沿海港口及临港产业的发展现状,从生产力布局、经济效益和产业集群等几个角度分析了临港产业区在承接国外产业转移时所具有的独特区位优势。临港产业区成为国外产业转移的理想区位,并带动其下游产业向港口汇集,实现生产力的二次集中,经济活动集中又相应地带动了人口及科技文化活动的集中,同时对港口及其附近地区各种相应服务产业提出了更高的要求,这样又促进了港口及其周围各种设施的配套建设。在港口附近区域内实现临港工业、物流业和商贸业的协调发展,由此拉动周边地区经济的全面发展,最终导致以港口为依托港口新城的产生。当前港口的经济贡献不但包括传统意义上的港口服务业、现代物流仓储业、港口用户和港口建筑业的经济贡献,而且由于当前临港产业区在承接国外产业转移时所具有的独特优势,还应包括因港口的产业诱入功能和产业集群效应产生的经济贡献。借鉴国内外著名港口临港产业区成功开发经验和经济贡献评价方法,采用港口共生产业反映港口对产业诱入功能所产生的经济贡献,利用港口共生产业用户来反映港口产业集群效应产生的经济贡献。运用投入产出模型定量分析港口的经济贡献与其他方法相比,具有很大的优势。以上海港为例,计算其经济贡献、感应度系数和影响力系数矩阵,结果表明港口因产业诱入功能产生的经济贡献占全部经济贡献的一半以上,上海港对地区经济发展具有很大的经济推动作用;但仍是制约经济发展的主要因素,尚未充分发挥其在地区经济中的应有作用;最后提出上海港的发展前景和建议。