中国汽车工业的崛起和汽车消费市场的持续升温,造就了中国汽车后市场庞大的市场规模。汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。按照比较流行的分类方法,汽车后市场被分为八大行业。由于中国的汽车后市场起步较晚,缺乏行业规范和制度监管,导致汽车后市场整体非常混乱,不仅损害了消费者的权益,也限制了该行业的健康良性发展。电子商务时代的来临对汽车后市场传统渠道产生了强烈的冲击,同时也为汽车后市场增添了新的活力。电子商务在汽车后市场各个行业都有不同程度的渗透,出现了多种电子商务模式的应用。但是,目前汽车后市场电子商务的发展状况总体来说很不理想,各个行业各自为政、力量分散,难以形成规模效应和品牌效应。本文以电子商务战略规划理论、价值链和价值网理论、供应链理论和客户关系管理理论为出发点,结合对中国汽车后市场的发展现状和电子商务应用现状的分析,认为影响汽车后市场电子商务发展的症结在于汽车服务,出路在于一站式的综合性服务平台模式。汽车后市场电子新的商务平台模式是从车主的需求为出发点、围绕车主养车需求,整合线下汽车后市场各行业企业资源,统一服务标准,规范服务流程,涵盖车主养车需求的方方面面进行资源整合和架构设计,充分汲取了现有单一平台模式的优点,并尽量避免现有模式的缺点和不足,构建出一个020(Online-to-Offline)模式的汽车后市场综合性电子商务服务平台。然后,对平台内部各模块的分析以及各模块之间运作关系的分析,提出了资源整合策略。并进一步对新平台的实施主体及其组织架构、平台的盈利模式、影响因素等进行了初步的分析。