目前对钢筋混凝土桥梁疲劳损伤的研究证明，影响铁路钢筋混凝土桥梁桩基础寿命的主要原因是：混凝土的碳化、钢筋的锈蚀和反复荷载长期作用带来的钢筋疲劳损伤。本文针对钢筋混凝土桥梁中普遍存在的环境侵蚀和疲劳问题，研究与探讨了两不利因素共同作用下铁路桥梁桩基础的锈蚀疲劳损伤。从混凝土碳化成因和钢筋锈蚀机理出发，依据电化学原理，在已有实验成果下，建立桩基础中钢筋锈蚀量的时变模型。与现有的疲劳损伤理论只偏重疲劳荷载下的损伤不同，环境因素影响下铁路桩基础疲劳有自身的特点，需将机械疲劳与材料锈蚀结合分析考虑，即进行锈蚀疲劳分析；本文研究了铁路桥梁桩基础的锈蚀疲劳的特点，从钢筋面积损失出发，对比选用适合本文锈蚀后构件的计算理论，结合分段线性解的方法建立混凝土桩基础在锈蚀疲劳不同阶段的预测模型，应用于不同跨度桥梁桩基础锈蚀疲劳的预测。 同时，编写了程序，并通过计算一些铁路桥梁桩基础的疲劳损伤及剩余寿命，结果表明环境劣化造成的损伤大小决定了桥梁桩基础的疲劳寿命，针对此项破坏，提出一些有意义的防腐及加固措施。