SAR（Synthetic Aperture Radar）对地动目标检测已经成为SAR应用领域一个基础又十分重要的研究方向。高轨SAR运行于36000km左右的太空中,具有重访周期短、波束覆盖范围大、战场生存能力强等特点,在对地动目标检测领域具有得天独厚的优势。本文研究了基于高轨SAR系统的地面运动目标检测、成像和参数估计等问题,主要研究内容概括如下:1.建立了高轨SAR的空间几何模型,对高轨SAR成像的斜距模型进行了研究;在此基础上,建立了高轨SAR体制下运动目标的回波信号模型,分析了运动目标的距离徙动特性。2.研究了双通道高轨SAR地面运动目标检测与成像方法。首先,推导了“stopand-go”不适用情况下的等效相位中心补偿函数,采用DPCA（Displaced Phase Center Antenna）技术对距离压缩后的双通道回波进行杂波抑制处理;在此基础上,利用广义Keystone变换完成距离频率与方位时间的解耦合以及二阶及以上距离徙动项校正和多普勒相位补偿,并采用Radon变换估计多普勒模糊数进行线性距离走动校正,最后通过相参积累实现运动目标成像。点目标和地面场景成像仿真实验验证了所提方法的有效性。3.针对双通道DPCA系统中目标速度较快而导致的脉冲重复频率模糊问题,提出一种双频双通道高轨SAR动目标检测与参数估计方法。通过同时发射两种工作载频信号获得四路高轨SAR回波数据,对相同工作频率的两路回波分别进行距离压缩、杂波对消及距离徙动校正,采用牛顿迭代结合离散调频傅里叶变换完成运动目标的多普勒参数估计,通过搜索两个速度集合的交集来估计实际的目标速度。运动目标成像和参数估计实验验证了所提方法的有效性。4.针对双通道ATI系统中目标速度较快而导致的相位缠绕问题,提出一种利用等效载频的思想来扩大最大不模糊检测速度范围的方法。首先,对每种工作载频下双通道回波数据进行成像和配准后,通过干涉处理得到两幅高轨SAR复图像,再对两幅SAR图像进行共轭相乘得到无缠绕的相位差值,继而解析出无模糊的目标速度。动目标参数估计实验验证了所提方法的有效性。