水泥稳定碎石具有强度高,承载力大以及水稳定性良好等优点,被广泛的应用于我国的各种等级道路。但由于水泥自身的性质导致其容易产生开裂等病害,甚至反射到沥青面层,是沥青道路主要病害来源。目前在水泥稳定材料基层中掺加纤维是提高其力学性能和耐久性的有效办法,可以很好的遏制开裂,提高道路使用寿命。本论文提出将PVA纤维掺入水稳碎石的技术方案,通过力学实验、收缩试验等全方位详细测试,对该技术方案的可行性进行验证,提出了最佳纤维应用参数,以改善水泥稳定碎石基层路用性能。本文通过对集料配比进行设计,确定集料级配和最佳含水量。然后主要从力学性能、收缩性能和疲劳性能三个方面来研究聚乙烯醇纤维对水泥稳定碎石的影响。根据添加聚乙烯醇纤维的水泥稳定碎石各项性能试验结果,对比分析纤维掺量和纤维长度对水泥稳定碎石力学性能的影响,得出纤维掺量和长度对力学性能的影响规律并确定了纤维的最佳掺量和最佳长度。通过对干缩、温缩机理的分析,从纤维长度、水泥剂量和养护龄期等方面设计试验,以干缩、温缩系数为评价指标,探究纤维对水泥稳定碎石收缩性能的影响,得出影响规律,在满足力学性能的前提下给出纤维长度和水泥剂量的指导建议。通过圆柱体劈裂疲劳试验,与不掺纤维水泥稳定碎石进行对比,得出在不同水泥剂量下的疲劳数据,借助威布尔分布模型对疲劳数据进行分析,建立疲劳方程,确定疲劳寿命影响因素;并对疲劳过程和疲劳机理进行深度刨析。最后通过试验路的铺筑,对上述性能进行了验证,以及对施工工艺提出了指导性意见。