浮环轴承与普通的滑动轴承相比,拥有双层润滑油膜,具有尺寸小、结构简单、磨损小、稳定性好、效率高、加工容易、成本低廉等优点,普遍应用在汽车涡轮增压器、内燃机和燃气轮机上。工程上对浮环的转速要求越来越高,很大程度上影响了浮环运转的稳定性,目前对其润滑特性的研究主要依赖经验数据,由于浮环内外油膜的耦合特性增加了对其研究的困难程度,而缺乏详细准确的系统模型对其进行研究。所以本文在浮环建模仿真的基础上通过浮环轴承的内外油膜压力分布图、轴颈转速和供油压力对浮环油膜润滑静特性的影响进行研究。本文使用CFD方法对浮环轴承的润滑静特性进行研究,与传统上单纯求解数值解的雷诺方程(简化的N-S方程)相比,CFD软件FLUENT利用有限元法可以直接求解完整的N-S方程,能够更容易处理未知的边界区域,更易求解复杂结构的轴承模型,更准确的分析出浮环轴承的润滑静特性。本文通过Gambit软件建立了浮环轴承内外油膜的动网格模型,用流体力学软件FLUENT及其自定义接口函数UDF对仿真模型进行算法求解,得到不同工况下的内外油膜压力分布图,并进一步分析了供油压力及轴颈转速对浮环端泄量、端泄温升、浮环转速、内外油膜间隙变化率的润滑静特性的影响,结果表明供油压力的提高将增大浮环转速和外油膜端泄量,轴颈转速的提高将增大浮环的端泄温升和内外油膜压力分布值。针对高速运转的双层油膜浮环轴承,在内外油膜动压模型仿真和理论分析的基础上,确定了径向浮环轴承的试验参数,设计了一套针对浮环轴承内外油膜测量技术的三维油膜压力试验系统,为准确测量内外油膜的压力提供了一定的参考。