因为沥青路面具有得天独厚的优势,在路面铺装中占有很重要的地位,但在实际使用中却存在着许多技术和质量问题,如早期破损严重、使用寿命不足、表面性能低下、车辙与开裂严重等,这对道路建设者提出了更为严峻的挑战。随着云南高海拔地区公路建设的发展,近年来由于当地季节性冻融原因即其特殊的气候环境,使得路面修筑过程中出现的工程问题及使用期的早期破坏现象越发明显。本文在对云南高海拔地区路面典型破坏调查的基础上,就上述问题进行深入研究和探索季节性冰冻地区沥青路面的低温开裂尤为普遍,因此,探索沥青路面低温开裂解决途径具有重要的意义。低温开裂是一个多因素复杂作用的结果,实践中应以系统的观点,综合考虑材料的性能和材料的组成,从沥青选择、矿料级配优选、配合比设计角度出发进行研究。本文仅从级配优选研究入手,力图改善沥青路面的抗裂性能,同时兼顾高温稳定性。由于特殊的地理及气候条件,云南高海拔地区沥青路面病害较其他更为复杂,尤其自身的特点。本文在借鉴国内外相关研究成果的基础上,结合云南高海拔地区特殊的气候条件,分析了沥青路面材料在高海拔地区的适应性,根据沥青路面性能要求,参照国内外沥青混合料的级配范围,针对3种典型级配交叉与三种沥青组合成的沥青混合料进行一系列的路用性能研究,进行比选研究,最终找到适合云南高海拔地区的沥青路面材料。