石油沥青纸胎油毡作为主要的屋面防水材料在我国有着很长的使用历史,在20世纪50年代至90年代初,其被大量用于屋面防水建设。油毡的使用寿命为15-20年之久,所以至今为止这些油毡大部分已达到使用寿命,成为了一种废弃物。通过回收废弃石油沥青纸胎油毡以制备废弃油毡改姓沥青及其混合料用于道路建设,不仅能够减小固体废弃物对环境的污染,还可以实现废弃油毡的回收利用,具有一定的社会效益。废弃石油沥青纸胎油毡的主要成分为油胎纸纤维和老化沥青,将废弃油毡用于基质沥青改性主要是为了利用其中含有的油胎纸纤维。就目前研究来看纤维是用于沥青改性的优良物质,其对沥青及沥青混合料性能的改善是多方面的,本文意图验证废弃石油沥青纸胎油毡用于道路沥青的可行性。本文选用废弃石油沥青纸胎油毡作为实验研究对象,以质量比3%、5%、7%、9%添加到A级70号基质沥青中,研究其改性沥青的物理性能及其对应的沥青混合料性能,分析各性能的变化规律,确定废弃油毡改性沥青的可行性及可掺量的范围。实验包括针入度、软化点、动态剪切流变、黏度、储存稳定性、稳定度、冻融劈裂、汉堡车辙、SCB、动态蠕变、R-SCB。沥青试验结果表明:(1)废弃石油沥青油毡的掺入增大了沥青的软化点和黏度,同时降低了废弃油毡改性沥青的针入度;(2)废弃石油沥青纸胎油毡的掺入使得改性后沥青的车辙因子G*/sinδ增大,抗开裂因子G*×cos~2δ/sinδ减小,并且随着废弃油毡掺量的增加,改性后的沥青体现出高温稳定性逐渐增强,低温抗裂性能则逐渐减弱。(3)与基质沥青相比而言,废弃油毡改性沥青在长时间储存状态下的离析情况较为严重,即表现出较差的储存稳定性。混合料试验结果表明:(1)废弃油毡改性沥青混合料有着较好的高温稳定性、抗疲劳性能和抗水损性能,并且随着废弃油毡掺入量的增长,此三项性能都逐渐变好;(2)废弃油毡掺入量对低温性能影响则呈现出先增强后减弱的态势。当废弃油毡的掺入量过高,反倒会降低沥青混合料的低温抗裂性能使得其效果远不如改性沥青;(3)综合分析废弃油毡改性沥青混合料的各方面性能可发现废弃油毡的掺量有一个最佳范围。本文经过对废弃石油沥青纸胎油毡改性沥青及其混合料路用性能的研究,证明了废弃石油沥青纸胎油毡可以回收用于改性道路沥青,且有一个最佳的掺量范围。本研究为废弃油毡的资源化利用和后续的科学研究打下了良好的基础。