近年来,我国铁路事业尤其是高铁建设蓬勃发展,我国高铁已经成为中国“走出去”战略的重要标志。电气设备作为铁路系统现代化的核心设备,对其可靠性的要求也在不断提高。铁路继电器是电气设备中专用的多路开关器件,其功能是实现铁路系统中设备的自动通断。因为铁路继电器的接触系统性能直接关系到继电器是否可靠工作,所以开展铁路继电器接触系统的研究有重大意义。针对接触系统这一核心,本文从铁路继电器电参数检测系统设计和触头形貌变化两方面开展了研究。首先,分析铁路继电器电参数检测系统的功能需求,设计检测系统总体方案,搭建检测系统硬件电路,计算时间参数和实现应用软件功能。其次,进行铁路继电器电寿命试验,采集继电器相关电气参数、触头的三维形貌参数、SEM和EDS测量数据,在对触头形貌变化的研究中,从电弧侵蚀和化学侵蚀两方面分析触头形貌变化原因。再次,通过灰色关联度法分析铁路继电器动、静触头表面形貌三维参数与触头形貌的关联度,并研究三维参数与接触电阻、超程时间和触动时间三个电参数的关联度。最后,以接触性能为最高层,三个电参数为中间层,表面形貌的三维参数为最低层,通过多层次分析法建立权重关系模型,反映不同情况下各三维参数对继电器接触性能评价时所占权重大小。为继电器接触性能的研究提供了新思路。