新公共服务理论的产生，为政府改革注入了新鲜血液，进一步丰富和完善了公共行政科学的理论谱系。新公共服务理论创新了行政管理的实践模式，深化了公共性质的思想和方法的解释力，拓宽了公共行政学的研究方法，提供了新公共管理理论的时代视角。新公共服务是一种全新的公共行政理论和实践模式，它为杭州公共自行车交通服务体系提供了重要的理论平台和新颖的视角。杭州公共自行车交通服务体系的成功建立、推广、实施，十分具有典型性。它不仅切实、有效缓解城市交通拥挤，推广市民绿色出行的理念，突出旅游城市品质服务，还产生了社会，经济，环境等多重效益，最关键的是带有浓重的公共服务色彩，值得我们结合新公共服务的理论知识及实际情况加以深入分析和研究。写作中，本文试图回答并解决以下问题：什么是新公共服务理论？新公共服务理论的特征有哪些？杭州公共自行车交通服务体系建立有什么重要意义？通过满意度问卷调查，了解公众存在的需求和不满有哪些？继续完善杭州公共自行车交通服务体系目前面临哪些难题？结合新公共服务理论，健全杭州公共自行车交通服务系统还有哪些可行性的建议？本文主要按照上述提出问题、分析问题、解决问题的思路，结合为期半年的问卷调查，深入开展研究。本文共分为绪论、新公共服务理论的内涵、国内外公共自行车交通服务体系现状和特色比较、杭州公共自行车交通服务体系发展概况及问卷调查、基于新公共服务理论下的杭州公共自行车交通服务体系分析、基于新公共服务理论下的杭州公共自行车交通服务体系建设对策、结语等六个章节内容。着重从新公共服务理论的核心思想出发，紧紧围绕政府服务意识转型这一现状，笔者通过采用文献综述的方法，结合国内外公共自行车的发展运营情况，分析该理论对杭州公共自行车交通服务体系的现实意义，总结取得的成绩，指出存在的不足，并在此基础上提出一系列的建设对策，目的是促进杭州公共自行车交通服务体系更好、更快、更优的发展。