近年来,随着国民经济的持续快速发展和国民消费水平的提高,我国对能源,尤其是原油的需求呈现出快速增长的态势。然而中国原油产量难以满足日益增长的国内需求,在原油需求量和自给量之间存在着巨大的缺口,而这只能通过进口来弥补。中国的原油进口主要依赖于海洋船舶运输。随着原油进口量的不断增加以及石油安全战略的实施,中国原油进口运输船队迎来了良好的发展契机。我国油运公司也认识到合理进行船队规划,对提高船队综合实力、保持公司竞争优势具有重要的意义。因而有必要对船队规划进行研究和探讨。本文首先回顾前人在船队规划方面的理论和实际应用的研究成果,在对此总结分析的基础上,确定本文以我国原油运输船队规划为研究对象,以线性规划和动态规划为理论依据。其次,文章分析了我国原油进口运输市场的供需状况,包括影响原油运输市场的因素,原油进口量的预测,国内外原油运输船队的现状等。通过进口量的预测总结我国原油进口发展的总体趋势;对原油运输船队的分析,得出我国原油运输船队的发展方向;在归纳总结我国原油进口航线、运量的基础上,通过线性规划优化方法来确定我国原油船队规模,同时由结果也可以看出大型油轮船舶的规模效益。再次,建立了动态规划模型来研究船队规模固定的前提下购置和租用船舶的策略问题,这也是全文的核心部分。在文中定义的假定条件下,以采用购买新船和租船为可选择策略,以规划期内总成本最小为优化目标建立动态规划模型,通过模型的求解得出最优的发展策略,即每年购买船舶、租用船舶的具体策略;然后给出一个实例,通过求解得出了规划期内船队发展的最优策略。