目前带式输送机被广泛的应用于各个生产生活领域。但由于各种因素经常会引起输送带的断裂,导致断带事故的发生,造成严重的财产损失和人员的伤亡。因此为了降低断带事故发生后造成的损失,需要不断的开发研究新的断带保护装置。本文对阻尼板的结构进行改进,确定阻尼板的垂直安装位置,分析断带后输送带的运行情况并对槽形阻尼板断带防滑的可行性进行研究。设计中考虑到输送带有一定的刚度,因而将输送带作为复杂梁进行处理研究,建立其力学模型。通过分析得出阻尼板的长度、宽度、厚度和槽形角。对阻尼板的强度进行验证,从而确定阻尼板的结构。利用UG软件建立带式输送机的三维模型,通过数据接口把模型导入ANSYS Workbench软件,进行工作载荷下的有限元分析。对比有限元分析的结果得出影响输送带垂度的因素,为确定阻尼板的垂直安装位置提供理论依据。分析Maxwell、Kelvin、三元件固体粘弹性模型的优缺点,确立输送带的粘弹性模型。根据带的粘弹性模型建立带式输送机整机的动力学模型。利用Matlab软件进行断带过程的仿真,分析输送带的运行过程,为阻尼板防滑的可行性研究做准备。计算确立阻尼板的最优安装数目,运用RecurDyn软件进行动力学仿真分析。对比不同工况下槽形阻尼板的断带保护效果,确定槽形阻尼板防滑的可行性。本文为以后阻尼板的研究提供了理论基础和设计方法。为以后阻尼板的进一步改进和研究提供了参考。