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Pt、Pd因对甲醇等有机小分子有很好的电催化氧化能力,是目前广泛使用的燃料电池催化剂。但由于Pt、Pd资源稀少、价格昂贵,阻碍了燃料电池的商业化发展。并且Pt在电催化氧化过程中极易被CO中间产物毒化,从而降低催化活性。因此,开发低Pt、Pd负载量的燃料电池催化剂,提高催化剂的催化活性和抗中毒能力,在推动燃料电池商业化方面显得尤为重要。本论文从降低贵金属用量、增大催化剂比表面积入手,制备了一系列具有特殊形貌的多孔Pt、Pd基合金催化剂。通过SEM、TEM、物理吸附仪等仪器,对所制备材料进行结构表征,通过电化学测试,分析所制备催化剂对甲醇、甲酸的电催化性能,并取得了以下研究成果:1、在无表面活性剂的情况下,合成了高度均一,且粒径大小约为500 nm的锯齿状多枝Pd3Cu纳米合金催化剂,由XPS、XRD、EDS等分析手段得出,Pd、Cu两种元素比例为3:1。其性能较商业钯黑相比,具有相当好的催化性能和稳定性。2、通过水热法,利用乙二醇对前驱体进行还原,改变前驱体Na2PdCl4、CuCl2·2H2O用量,制备出不同比例,具有3D网状结构的Pd-Cu合金催化剂。利用物理吸附仪对合金比表面积分析,得出Pd51Cu49和Pd76Cu24的比表面积分别为20.7m2·g-1和10.4 m2·g-1。电化学测试显示Pd51Cu49具有更大的电化学活性面积。较钯黑相比,对甲酸的电催化性能更优。3、利用嵌段共聚物P123作为结构导向剂,合成了具有多孔结构的球形网状Pt PdCu合金,比表面高达86.9 m2·g-1。此材料不仅包含了多孔结构在电化学催化过程中具有的高传质能力和气体渗透率,而且也弥补了传统多孔结构较长的物质和离子传输距离,大大降低了过电位,使电极表面动力学反应更好的进行。4、为进一步降低贵金属用量,减少催化剂制作成本。我们又制备了具有多孔结构的PtSnCu合金催化剂。Sn的加入可以在催化剂表面产生吸附态的OH,从而使CO2的转化效率提高。并且,Cu随电化学测试圈数的增加,可逐渐溶出,形成富Pt的催化表面,暴露更多的催化活性位点,显著增强催化剂催化性能。是很具前景的合金催化剂。