汽轮机组是一种高速旋转机械,应用范围很广,是很多大型过程工业的心脏设备。汽轮机组在运行中其转子是整个机组的核心部分,转子振动是发生故障最为普遍的现象,其稳定性是影响安全性能的最关键的因素。因此研究汽轮机组转子在故障状态下的振动特性,为故障诊断提供基础数据,对提高汽轮机组的效率,延长汽轮机组的使用寿命,并保证其长期安全可靠地运行具有重要意义。本论文通过对汽轮机转子振动故障机理及诊断技术的研究并结合工厂实际情况,对宁夏石化合成气压缩机驱动机103JT汽轮机转子产生的振动从理论上进行了深入分析,进行了建模仿真,并通过实验确定了机组由于转子产生亚异步振动,从而使机组不能100%出力的现象。针对该现象,通过对转子的建模及理论计算,确定了机组改造的方向,使机组振动问题得到较好解决。论文开展的研究工作具体情况如下：1)分析了机组转子动平衡、轴承、密封、对中、摩擦等故障因素对机组产生振动的影响；2)根据机组振动现象,分析了造成机组振动的原因,基于ADAMS仿真技术建立了103JT转子的柔性体模型；3)结合机组实际运行情况,利用ADAMS/Vibration模态分析软件分析了过临界状态下的振动特性,通过数据采集及频谱分析,准确判断故障原因,为设备的改造提供了科学的依据；4)在计算机模拟结果和设备运行实验数据的指导下,运用故障诊断技术,分析、判断机组运行状况,确定了103JT汽轮机组的改造方案,并达到了预期效果。论文针对离心式压缩机汽轮机103JT的研究为产品的优化设计提供了可行的参考依据,也为汽轮机组的运行和科学检修提供了可行的方法。