本文对江西省高速公路困难立地边坡植物群落进行现状调查,并在对其健康状况进行评价的基础上,分析得出影响植物群落健康的关键因子即:边坡稳定性、坡向、物种适应性、群落乡土性和坡度。据此提出符合江西省高速公路边坡生态植被恢复模式,主要研究内容如下:（1）通过对24条高速公路81个边坡样地群落的植物调查可知,植物共计68科、104属、113种或变种;乔木类植物有37种,灌木类植物有32种,草本类植物有44种。分析边坡植物数量特征和植物多样性,揭示了江西省高速公路边坡植物群落的基本特征,并筛选出21种重要值排序靠前的植物,作为江西省高速公路边坡植被恢复的初选植物。乔木类优势树种有7种,灌木类优势种有8种,草本类优势种有6种。（2）运用AHP层次分析法分别从植物群落特征、土壤理化性质、边坡特征三方面,对边坡植物群落健康进行综合评价,评价结果表明边坡稳定性是影响植物群落健康最重要的因子。运用模糊综合评价法,评价24条高速公路边坡植物群落的健康质量情况,结果表明群落健康质量为“优”的高速公路分别是德昌高速、抚吉高速、昌栗高速和寻全高速,质量为“差”的高速公路分别是武吉高速、吉莲高速和九景高速。整理出群落健康质量评价为“优”的高速公路边坡生态恢复模式,为构建新的生态恢复模式体系提供理论基础。（3）对生态植被恢复困难的石质边坡现状进行分析,根据不同立地条件的边坡提出合适的边坡生态恢复模式。从植物群落调查中筛选出的优势树种作为生态修复的初选植物,借鉴群落质量评价较好的边坡生态恢复模式,因地制宜地选择不同的基质比例和施工工艺。