随着经济的发展和对资源需求的不断增长,对于海洋的开发和探索越来越成为国家发展的重要因素。海洋工程设备在海洋的开发探索中必不可少,在海洋工程设备中大部分设备需要系留在一定海域范围内工作,如浮式生产储油卸油装置（FPSO）、潜标探测系统、深海养殖网箱等,这类设备在海洋中受到流的作用产生复杂的运动,影响其稳定工作,因而对此类设备进行动力学研究非常有必要,本文对潜标式水中悬浮系统进行了分析计算。在对潜标式水中悬浮系统进行动力学研究过程中,首先建立了下部分为细长柔性圆柱,上部分为两端自由圆柱的潜标式系统模型。其次,采用大涡模拟的方法对两端自由圆柱模型展开了计算,分析了圆柱周围的流动特性以及流动机理,对其受力特征进行了总结,并分析了出现该受力特征的原因,此外还通过改变圆柱外形的方法选择了三种不同的圆柱外形对两端自由圆柱展开了减阻研究,得到了减阻效果较好的两端自由圆柱外形。再次,同样采用大涡模拟的方法对潜标式系统模型进行了计算,分析系统周围的流动特性以及受力特征,并对其相关机理展开研究,基于得到的减阻效果较好的两端自由圆柱形式建立减阻潜标式系统模型,分析在潜标式系统模型中的减阻效果。最后,通过对水中受拉的细长柔性圆柱进行计算,确定了将流体力直接加载到圆柱结构上来求解结构响应的方法,将计算得到的流体力加载到潜标式系统模型中,求解其响应,并研究了其响应特征,并对减阻潜标式系统模型的抑振效果进行了研究。本文采用数值模拟的方法对潜标式水中悬浮结构进行了动力学分析,对整个系统的受力情况以及其周围绕流流动机理进行了分析,并在此基础上研究了潜标式系统模型的结构响应特性,并对系统的减阻抑振进行了研究。本文在为提高系留结构在工作时的抗干扰能力、多点系泊系统相关研究以及系留的受力结构物运动控制等相关研究提供了有益的参考。