随着我国经济和交通基础设施建设的迅速发展,合理的交通规划已经成为我国公路网建设非常重要的一环。公路功能的研究对交通规划有着重要的指导意义,所以在这方面进行比较深入的研究是非常必要的。目前,我国对公路功能方面的研究很少,公路的功能分类也没有明确的定义和标准。本文在已有的研究成果的基础上对公路的功能分类进行研究,并确定我国公路网达到稳态时公路功能规模和结构。公路的功能是通过公路网来体现的,所以本论文对公路功能的研究是建立在对公路网络系统研究的基础上的。论文首先从分析公路的行政分类、技术分类和功能分类之间的关系入手,对公路功能的内涵进行了分析;然后对公路网要素和特性进行了分析,本文把我国公路网划分为五个层次,并依据分形理论提出不同层次网络间和同一层次网络间都具有自相似结构。在上述分析的基础上,对公路的功能分类进行了研究并最终得到功能分类的定义和标准。最后运用图上作业法和分形理论得出了我国公路网达到稳态时公路功能规模和结构。得出的公路网功能结构和发达国家相近,说明本论文的研究具有现实意义。