【摘 要】
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车辆动态称重系统普遍应用在治理超限运输方面，这套系统要求车辆匀慢速通过计量平台。随着不停车收费和智能运输系统的应用和发展，为了提高工作效率，对车辆驶过平台的速度提出了
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车辆动态称重系统普遍应用在治理超限运输方面，这套系统要求车辆匀慢速通过计量平台。随着不停车收费和智能运输系统的应用和发展，为了提高工作效率，对车辆驶过平台的速度提出了更高的要求。 本文主要研究了动态称重系统在称量过程中，随着车辆驶过计量平台速度的提高，称量误差增大的问题，进行了系统动力学分析和称量误差产生的原因分析，并通过实车试验，运用统计学原理，找到了补偿因子和两种补偿算法，使系统在提高车速的情况下，保证称量精度仍能满足要求。
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