近年来,随着中国经济和化学工业的快速发展,危险化学品的生产量和运输量逐年增加。危险化学品道路运输是一种安全条件高、技术复杂的特种运输,其引发的道路运输交通事故的危害性与严重性远大于普通道路交通事故。而近年来,危化品道路交通事故频发,引起了社会各界对危化品的高度关注。因此,如何选择危化品道路运输路线进而降低运输事故风险具有重大意义。本文对近几年我国危化品道路运输事故进行统计分析,研究事故发生的规律,探究其发生的时间、空间、形式、形态等特征,并分析事故发生机理;在应用调查问卷方法的基础上,对数据进行统计分析并对指标进行筛选,建立了危化品道路运输风险指标体系;通过仿真软件对泄漏后果及影响范围进行模拟与分析,研究了环境因素对气体泄漏范围的影响,为泄漏事故发生后事发地周边人员的紧急避险提供依据;从道路属性、天气状况、运输时间、交通环境、企业安全管理等角度出发,建立交通事故概率修正系数模型,并考虑到应急救援对事故的缓冲作用,引入应急救援补偿系数;根据时变交通量以及道路沿线人口密度确定路上、路下影响人员,并结合事故影响敏感区域,建立了风险评估模型;对于不同的事故形态,采用针对性的影响范围模型对影响范围进行准确评估;根据道路流量的时变特性,将BPR函数引入运输成本计算模型,最后建立运输风险—运输成本双目标路线选择模型。通过实例对模型的可行性进行验证,借助MATLAB软件,采用深度遍历搜索算法与非支配排序算法求解出满意的运输方案。最后,采用信息熵与结构熵权法相结合的方法确定评价路线属性的权重,结合判断矩阵,制定合理的路线评价方法,为决策者选线提供参考。