在山区高速公路建设过程中,往往会产生大量的弃土弃渣,这些弃土弃渣多堆排于公路附近的斜坡或沟谷中,而形成弃土场边坡。公路工程产生的弃土场边坡,弃渣通常都未经充分压实,渣体结构较为松散,力学性质较差,在降雨或地震等不良地质作用的影响下,易发生滑坡、泥石流等地质灾害,对弃土场边坡下游人员的生命财产安全构成严重威胁。目前,关于弃土场边坡的研究多见于对弃土场边坡稳定性方面的分析,而稳定性分析仅能对弃土场边坡稳定状态作出评价,并不能体现出弃土场边坡的社会经济属性。为此,必须对山区高速公路弃土场边坡开展风险评价,确定其危险程度,从而为弃土场边坡的防灾减灾工作提供数据支撑。本文依托都香高速六威段弃土场边坡,结合风险评价理论,对贵州山区高速公路弃土场边坡风险评价进行研究,并取得了以下成果:（1）通过对贵州山区高速公路弃土场边坡稳定性影响的调查统计,分析弃土场边坡稳定性影响因素,并将这些影响因素分为弃土场场区因素、弃土场边坡坡体因素和工程因素三大类,进而分析并确定弃土场边坡灾害风险的评价指标。（2）通过对弃土场边坡风险评价理论的研究与分析,建立了适用于贵州山区高速公路弃土场边坡灾害的风险评价体系。重点研究了贵州山区高速公路弃土场边坡的危险性评价和承灾体价值损失,确定了以指标体系法和概率分析法作为本文研究弃土场边坡危险性的评价方法,并对其进行改进和完善。同时,通过研究承灾体易损性确定承灾体价值损失,并建立了各承灾体易损性取值表及价值损失核算方程。最后应用于贵州山区高速公路某弃土场边坡的风险评价中。