随着我国国民经济的持续快速稳定发展,而原油价格又居高不下,我国对天然气的需求呈现出快速增长的态势。然而我国天然气产量难以满足日益增长的国内需求,巨大的供需缺口只能通过进口来弥补。我国的天然气进口主要依赖于海洋船舶运输和管道运输,这给我国液化天然气进口运输船队提供了发展契机。而良好船队的发展规划,对于航运公司保持竞争优势,并在激烈的市场中不断壮大实力有十分重要的意义。正是基于此,本文在回顾前人关于船队规划方面的理论、研究方法及成果的基础上,对航运企业发展所需考虑的各种影响因素进行分析,根据我国液化天然气航运企业的发展策略提出本文的研究对象,即处于起步阶段的我国天然气运输公司船队。在对世界液化天然气市场、船队、船型及港口等进行广泛深入的调查的基础上,对中国引进液化天然气项目的运输环节作以详细的分析和论证,对进口液化天然气的航线和港口进行分析,为航运企业的发展规划编制提供依据。通过定量与定性相结合的方法,预测未来我国液化天然气进口量,为航运企业的运量分析提供依据。本文核心内容是在日益激烈的市场竞争环境中,给具体的液化天然气航运企业建立数学模型来研究船队逐年发展策略问题。该部分以一定的模型假设为前提,以采用购买新船和租船来扩大船队规模的我国液化天然气航运企业船队为研究对象,以规划期内船队总费用支出最小为优化目标建立动态规划模型,通过模型的求解得出最优的发展策略,即每年购买船舶、租用船舶的具体策略;以确保其在市场竞争中立于不败之地。最后根据我国某企业的具体情况,建立模型,采用LINGO软件编写程序,求出我国液化天然气某航运企业船队扩张规模和每一年的具体发展策略。在众多关于液化天然气研究文章中,涉及液化天然气海上运输船队研究的文章很少,本文将动态规划的方法运用到液化天然气运输船队的规划研究中,并且充分考虑到我国液化天然气船舶运输的特点,建立船队规划的动态规划模型,并且采用较简单实用的求解方法,求出可行的规划策略。主要目的是希望通过理论研究为我国液化天然气运输公司船队发展规划的实际运作提供一定参考。