近年来,我国铁路正处于高速发展的时期,列车进行了大面积提速,其中提速的线路大部分都是通过既有线改造的,依然以客货混跑模式为主,因此,提高铁路货物运输的质量十分重要。在铁路货物运输中,货物的装载加固是保证运输质量最重要的运输环节之一,装载加固质量的优良不仅影响整体的运输效率,更是直接影响到了列车运行安全和旅客的生命财产安全。因此,对铁路货物装载加固的研究必要且紧迫。卷钢是铁路货物运输的重点货物,在卷钢装车前,对卷钢的配装是一个重要且复杂的环节。卷钢有重量大、密度大且不好加固等特点,每一批的运量都较大,只靠人工对卷钢进行配装,不仅会出现运能和时间的浪费,难免也会出现集重、偏重、超重等影响货车安全运行的严重问题,这些问题都可能导致卷钢在运输过程中发生事故。目前,各钢厂使用敞车发运卷钢时,大多使用人工配装的方式,卷钢配装问题一直困扰着各大钢厂,因此,如何高效、安全地配装卷钢是一个十分重要的任务。本文针对邯郸钢铁集团的卷钢采用敞车卧装运输问题,研究其卷钢采用铁路敞车卧装运输的配装方案,在阐述了货物配装问题发展过程及卷钢装车问题的基础上,根据敞车装车的限制条件,建立了敞车卷钢配装的数学模型,并将模拟退火算法与遗传算法相结合应用于该问题中,通过编程语言实现该算法,并将其应用于实际运输的案例中,最后验证了该算法在卷钢配装问题中应用的可行性,能够达到提高卷钢配装工作的效率及运输安全性的目的。