居民生活水平不断提升,汽车产业蓬勃发展,致使家庭拥有汽车的数量飞速增加。汽车给居民出行带来便利的同时,也带来了道路的拥堵、人行的安全、停车的困难等多种问题,这些问题对居住区规划提出了更高的新要求。本文主要针对以上问题来分析,提出解决居住区交通规划的几点策略,为居民创造生态良好的居住环境。　　 本文选择居住区交通规划为研究对象,通过实例调研,结合城市交通学、社会学、以及环境心理学方面的成果,对城市居住区内部交通规划设计提出一些观点和建议。　　 论文一共分为五个部分。第一部分主要阐述了该课题研究的目的和意义,相关概念的界定,以及整个论文框架。第二部分则是针对有关居住区内部交通的研究成果进行分析总结,分析居住区内部道路交通的构成因素及设计原则。第三部分主要针对郑州市已建成居住区内部交通问题进行调研,这些居住区都是1993年以后建成的,按照居住区规划设计规范的要求进行设计,根据调研发现其仍然存在许多不足之处。主要问题集中在出入口交通的拥堵、内部道路与城市道路的衔接不合理、内部交通上的机动车带给人的安全以及停车等这些问题上,最后提出相应的解决办法。第四部分是结合调研问题对居住区交通规划设计提出相应的研究方法与策略,并对其中2个居住区以及作者参与的新密小区的交通设计进行深入研究分析。第五部分在前几部分内容的基础上得出结论以及未来的发展预测。　　 城市交通在不断发展改善,居住区内部交通设计也要不断总结发现建设中存在的问题上,本着节约用地的大前提,结合实际问题,提供合理解决方案。基于居住区交通自身的综合、复杂以及现实等特征,对居住区内部交通道路规划时,首先要以居住区规划理论为依据,综合考虑城市交通区位、居住区周边用地条件、人文风采等,对居住区交通及停车进行积极的优化选择。