无线Mesh网络(Wireless Mesh Network,WMN,无线网状网或无线网格网)被称为“因特网的无线版本”,它具有一些独特的优点,成为构建B3G/4G的潜在技术之一,也是迄今为止唯一一种建设商用移动Ad hoc网络的可行技术。当前,WMN可遵循的标准有IEEE 802.11s草案,该草案对WMN的功能、接口及网络协议栈进行了全面的定义。随着列车与公路车载用户在旅行过程中对公众信息网络信息接入需求的不断增加,现有的信息网络对移动车载用户接入的支持水平已经难以满足用户的需求。特别是随着高速旅客列车和豪华旅游列车的相继开行,信息网络的移动接入技术必须得到相应的改善和提高。根据目前公共移动通信网和铁路专用移动通信网的发展现状,目前有多种列车移动接入技术。本文通过方案比较,采用基于WMN技术的无线宽带接入技术.根据802.11s草案,本文在Linux操作系统下定义了Mesh协议栈框架,并在此基础上,设计实现了针对铁路、公路无线宽带接入应用等专用带状应用场景的WMN原型系统,并就搭建的实际网络场景进行了网络性能测试。实验结果表明,所设计的原型系统达到了专用WMN应用的基本要求。论文的第一章介绍了WMN的基本情况、专用WMN的应用场景和国内外相关技术、论文的组织结构以及主要的工作。论文的第二章探讨了专用WMN设计的基本要求、主要技术和方法,并归纳了专用WMN原型系统设计中亟待深入研究的一些理论和关键技术.第三章定义了Mesh协议栈和Mesh帧结构,并分别提出并详细描述了基于二层树型路由的路由方法和基于二层的快速无缝切换方法。在论文的第四章,根据本文提出的路由方法和切换方法,详细描述了Mesh协议栈在Linux操作系统下的开发流程,根据本设计针对性地介绍了Linux下无线网卡驱动程序的开发方法,并对设计实现的原型系统进行了性能测试。最后总结全文,并对未来的工作进行了展望。