低速电动汽车作为一种新型交通工具在路面上随处可见,它以驾驶灵活、售价便宜、无需挂牌、无需驾照等优势被广泛接纳和使用,作为性价比高且能满足基本出行需要的代步车辆,在三四线城市和乡镇农村有着巨大的市场。但目前低速电动汽车的法律属性并不明确,因低速电动汽车在外形材质、时速设定、安全性能、碰撞试验、出厂标准等方面都还没有明确的规定。它的各项安全技术条件都与普通机动车有着较大的区别,并没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里,因此不属于机动车,车管部门无法为其办理牌照对进行管理。缺乏管理的低速电动汽车交通违法行为普遍,闯红灯、逆行、随意停放、非法营运等违法行为已严重扰乱正常的交通安全秩序,成为重大交通安全隐患。本文以低速电动汽车交通安全管理为研究对象,通过文献分析、案例分析等研究方法,研究低速电动汽车交通安全管理问题。从生产使用现状、国家法律政策导向、与新能源汽车的区别方面介绍了低速电动汽车的基本情况,以德州市发生的低速电动汽车交通安全管理案例分析了低速电动汽车存在的管理问题,同时,从缺乏明确的法律属性、车辆安全性不足、驾驶人安全意识淡薄等困难实际出发,研究了交通管理问题产生的原因。本文的研究表明,由于低速电动汽车目前正处于国家政策的灰色地带,虽然凭借售价低廉、使用成本低、实用便捷等优势发展迅速,但产品质量参差不齐,存在众多安全隐患。随着低速电动汽车市场的蓬勃发展,低速电动汽车的数量不断增加,暴露出来的管理问题也日益突出,亟需国家层面出台市场准入标准及相关法律法规,明确低速电动汽车归属类别和日常管理规范,使交警部门在执法过程中有法可依,对低速电动汽车的交通违法行为有效查纠,维护良好有序的道路交通环境。最后,本文提出了低速电动汽车交通安全管理的对策建议。在建立健全相关法律法规方面,提出了规范驾驶证考取使用办法、建立健全低速电动汽车保险制度;在落实车辆上路行驶标准方面,提出了办理挂牌登记和年审业务、强化出厂车辆安全技术性能;在加强交通管理方面,提出了从源头入手提高驾驶人安全意识,开展集中整治,运用多种方式维护道路交通安全秩序。