应用虚拟样机技术开发摩托车产品是借鉴、消化、吸收国外先进制造技术,增强我国摩托车企业自主开发和技术创新能力的有效途径。利用虚拟样机技术,在摩托车产品设计阶段对其运动学、动力学、强度、刚度、振动特性进行仿真,可以实现产品的总体性能匹配和整体优化。因此,摩托车虚拟样机技术的研究,对于缩短产品开发周期,降低成本,改进设计质量,提高市场竞争力有重要的理论意义和实用价值。摩托车振动问题,是长期困扰我国摩托车制造企业产品性能和质量的瓶颈,研究减小摩托车振动技术是是摩托车制造企业的当务之急。论文结合企业急需解决的摩托车减振问题进行研究,主要研究内容如下:1)用虚拟样机技术,结构动力学技术、多体动力学技术,建立了摩托车主要部件车架、发动机的虚拟样机模型和摩托车整车虚拟样机模型。2)合企业发动机降振项目,对摩托车发动机单轴平衡技术进行深入分析,根据实例摩托车发动机的结构特点进行平衡机构设计,降低了发动机振动。3)虚拟样机技术用于摩托车减振分析中,通过机械系统动力学软件ADAMS建立摩托车虚拟样机动力学模型,对平衡轴减振进行分析,并与实验分析结构进行了比较,为摩托车发动机减振的设计和改进提供可靠的依据。